Accessibility analysis
Travel times from every neighbourhood to jobs, schools and clinics are computed by walking, cycling, public transport and car, showing who is underserved.
GCRI · Cidades e ambiente construído
Urban and transport engineering is the second method this platform stewards. It designs streets, networks and services that give people safe, affordable access to opportunities, and plans how transport keeps working in floods, heat and other disruptions.
Urban and transport engineering plans and designs cities and the networks that move people and goods. It shapes exposure, accessibility and the ability of communities to function during disruption. In cities and built environment, infraestrutura crítica and society and human development, transport analysis identifies critical links whose loss isolates communities or halts supply chains. It informs land use decisions that reduce exposure and maintain access to services. The canonical description is on o STEM Commons.
Travel times from every neighbourhood to jobs, schools and clinics are computed by walking, cycling, public transport and car, showing who is underserved.
Crash locations are analysed with street design and speed data to identify treatments such as lower limits, safer crossings and protected lanes.
Road and transit links are checked against flood maps, and drainage and alternative routes are designed for the links that flood most often.
Luzes noturnas, densidade populacional e calor superficial diurno sobre a Índia, a partir do NASA GIBS. Cada camada traz sua própria data.
O mapa interativo requer JavaScript. A lista de camadas e as fontes estão abaixo.
Camadas 3
Sinais urbanos, para esta página
Teclado, com o mapa em foco
Mantenha Ctrl ou ⌘ pressionada e role para ampliar
Mais recente disponível
NASA GIBS / EOSDIS · ASTER GDEM (METI, NASA) · Blue Marble (NASA) · © colaboradores do OpenStreetMap (ODbL) · Natural Earth
Carregando as imagens mais recentes da NASA.
Arraste para mover. Use Ctrl ou ⌘ e role, o gesto de pinça ou os botões para ampliar. Passe o cursor para ver os valores sob o ponteiro. Redefinir volta à região.
Sinais urbanos, enquadrados na Índia.Produtos de satélite e de modelos como a NASA os publica, cada um com sua própria data. São indicadores, não avaliações de nenhum lugar.
Camadas e datas
Datasets and records used by urban and transport engineering on this platform, with the role each plays and the label its values carry. Sources are listed in registro de fontes.
| Dados | Função | Rótulo |
|---|---|---|
| GTFS feeds and OpenStreetMap | Networks and schedules | OBSERVADO |
| Crash records | Safety analysis | Estatísticas publicadas |
| Travel surveys | Procura | REPORTADO |
| Flood hazard maps | Exposição | MODELADO |
A tela que uma equipe usaria para acompanhar este método: suas medidas, estados e decisões. Os nomes são exemplos e os valores são ilustrativos.
Cities · Urban transport engineering · Run R-4072
nodes: assets · edges: dependencies
| N3 | 0.31 | 12 | Critical |
| N4 | 0.18 | 13 | Normal |
| N5 | 0.16 | 5 | Normal |
| N6 | 0.19 | 9 | Normal |
Models are calibrated to observed flows and validated against independent counts. Post-event observations of network performance test resilience assumptions.
| Verificar | Como é feito |
|---|---|
| Schedule versus operation | Accessibility based on schedules is compared with observed travel times |
| Crash data completeness | Police records are compared with hospital data where possible |
| Equity analysis | Results are disaggregated by income, gender and disability where data allow |
Behaviour during emergencies differs from routine travel. Long-term land use responses to infrastructure are uncertain.
A pegada de perigo inutiliza os ativos colocalizados em cada camada; a fragmentação, a dependência entre camadas e a sobrecarga dos sobreviventes propagam depois a falha. A vista 3D separa as camadas em profundidade. Modelo didático com valores ilustrativos declarados, não uma previsão. O mapa desta página mostra a Índia; o modelo em si não está ligado a nenhum lugar.
Controles
Leituras
| Passo | Transporte em funcionamento (%) | Funcionamento da alimentação (%) | Telecomunicações operacionais (%) |
|---|---|---|---|
| 0 | 89 | 83 | 100 |
| 1 | 44 | 56 | 100 |
| 2 | 39 | 17 | 83 |
| 3 | 39 | 11 | 61 |
| 4 | 33 | 11 | 33 |
| 5 | 28 | 11 | 28 |
| 6 | 28 | 11 | 11 |
The model runs on the teaching values set by the controls. To calibrate it for a place, read it against these admitted layers and series, which this page’s map can draw:
Nos seis pilares, sob a liderança do Nexus Consortium
Assembled from the Nexus Standards area profile Cidades e ambiente construído: the hazards it names, the sistemas and sectors that carry the loss, the controls that dampen it and the data that observe it. Choose the components, pick an initiating hazard and step through the cascade. The Map view places the run on an example geography with open data. Every coupling weight is a stated assumption you can change. A teaching model, not a forecast, an assessment or a certification. To model a place of your own choosing, open the full Construtor de sistemas.
Ameaças
Sistemas e acoplamentos
Controles
NS-0 Constituição e princípiosNS-3 UNIs de registros de risco (gramática, correspondência legada, autoridade de atribuição)NS-5 Padrão de figuras, mapas e visualizações (com o kit de UI/UX)NS-9 UNIs contextuais (implantações, instâncias, instâncias de programa)NS-10 Políticas e cláusulas (obrigações legíveis por máquina: definição, caráter vinculante, avaliação e execução)NS-11 Verificação e monitoramento (evidências, atestações, observação da conformidade de confiança zero)NRS-X5 Risco das cidades e do ambiente construídoNRS-H91 Família de perigos: pressão urbana e do parque edificado (NHS-1 infra.urban)NRS-H113 Família de ameaças: fragilidade do sistema financeiro (NHS-1 soc.financial-system)NRS-K7 Perfil do pacote de domínio: cidades e zonas urbanas (DOMAIN-007)NRS-H31 Família de ameaças: substâncias persistentes e bioacumuláveis (NHS-1 poll.persistent)NRS-H34 Família de perigos: falhas de resíduos e desperdícios (NHS-1 poll.waste)Observação
Geografia de exemplo
Cities and Built Environment stewards urban and transport engineering for the Consortium and reviews how it is applied across platforms.
O modelo, os seus pressupostos, os seus dados e a sua incerteza, na forma que um cientista ou engenheiro verificaria. As estruturas seguem métodos publicados. Os valores representados são ilustrativos, não conclusões.
The couplings between the systems in urban transport engineering: signs of influence, a reinforcing and a balancing loop, and cross-links where stress jumps.
Relatórios is the Consortium’s quarterly publication. What you know about this subject can become evidence, a case or a correction in the next edition, credited to you and published under CC BY 4.0 where it is your own work.
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Os mapas, dados e números deste site são apresentados como contexto e informação geral. Não são aconselhamento, previsões nem avisos; os limites da informação estão expostos nos Avisos legais e nos Avisos sobre dados.
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