Skip to content

GCRI · Okyanuslar ve Kıyılar

Limanlar ve denizcilik altyapısı

Ports, coastal roads, power plants, airports and defences sit at the shoreline because they need the sea or the flat land beside it. That location exposes them to fırtına dalgalanmasının, waves, wind and rising sea level, and port disruption interrupts trade, fuel and food supply. This page sets out how coastal infrastructure is affected by ocean hazards, how exposure is assessed, and what evidence serves the authorities and operators responsible.

02Soru

Ports and maritime infrastructure: how the risk develops.

Coastal transport and continuity. The dossier below sets out how the risk develops, what is measured, where the data come from, how it is modelled and who decides.

Mekanizma

Ports are exposed by design

Ports sit at the water’s edge with low quays, cranes and storage. Fırtına kabarması and waves flood terminals, damage equipment and close channels.

Mekanizma

Wind and waves stop operations

Cranes stop above wind limits, and pilots and ships cannot enter in high waves. Operational downtime can exceed physical damage in cost.

Mekanizma

Rising seas reduce margins

Quay heights and drainage designed for past sea levels lose freeboard as the sea rises, so the same storm floods more often.

Mekanizma

Coastal assets connect inland

Ports depend on roads, rail, power and fuel supply that may also flood. Disruption spreads inland through supply chains.

03Coğrafya

Pasifik Ada devletlerinde okyanus durumu.

NASA GIBS'ten, Pasifik ada ülkeleri üzerindeki deniz ısısı, klorofil ve deniz sıcaklığı. Her katman kendi tarihini taşır.

Etkileşimli harita JavaScript gerektirir. Katman listesi ve kaynaklar aşağıdadır.

Katmanlar 3

Bu sayfa için okyanus durumu

Bu katman hakkında
Kanıt
Gözlenen
Kaynak
GHRSST MUR25 (NASA JPL PO.DAAC)
Sağlayıcı
NASA JPL PO.DAAC
Lisans
NASA açık verisi
Veri yılı
günlük; uydu analizi
Derleme anındaki en yeni
2026-10-12
Çözünürlük
yaklaşık 2 km'lik ızgara
Belirsizlik
Gösterilen tarih için deniz sıcaklığının olağan değerinden ne kadar saptığına ilişkin uydu analizi; deniz ısısı göstergesidir, mercan ağarması uyarısı değildir.
Şuradan ulaşılır
gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra
Bu katman hakkında
Kanıt
Gözlenen (bulutlar ve güneş parıltısı boşluk bırakır)
Kaynak
MODIS Aqua okyanus rengi (NASA OB.DAAC)
Sağlayıcı
NASA OB.DAAC
Lisans
NASA açık verisi
Veri yılı
günlük; uydu geri çatımı; bulutlar ve güneş parıltısı boşluk bırakır
Derleme anındaki en yeni
2026-10-13
Çözünürlük
yaklaşık 1 km'lik ızgara
Belirsizlik
Gösterilen güne ait, deniz yüzeyine yakın klorofil-a için uydu tahmini; plankton ve okyanus verimliliğinin bir göstergesidir; balık stoklarının veya zararlı çiçeklenmelerin ölçüsü değildir.
Şuradan ulaşılır
gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra
Bu katman hakkında
Kanıt
Gözlenen
Kaynak
GHRSST MUR (NASA JPL PO.DAAC)
Sağlayıcı
NASA JPL PO.DAAC
Lisans
NASA açık verisi
Veri yılı
günlük; uydu analizi
Derleme anındaki en yeni
2026-10-12
Çözünürlük
yaklaşık 1 km'lik ızgara
Belirsizlik
Gösterilen tarih için boşlukları doldurulmuş deniz yüzeyi sıcaklığı uydu analizi; bir resif veya tür durumu raporu değildir.
Şuradan ulaşılır
gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra
Bu katman hakkında
Kanıt
Gözlenen
Kaynak
VIIRS NOAA-20 düzeltilmiş yansıtım (NASA LANCE)
Sağlayıcı
NASA LANCE
Lisans
NASA açık verisi
Veri yılı
günlük; uydu görüntüsü
Derleme anındaki en yeni
2026-10-14
Çözünürlük
yaklaşık 250 m'lik ızgara
Belirsizlik
Uydu görüntüsü. Sağlayıcının yayımladığı haliyle uydu veya model rasteri. Bulutlar, tarama şeridi boşlukları ve geri çatım hatası boşluklara ve gürültüye yol açar; değerler birer göstergedir, bir yerdeki ölçüm değildir.
Şuradan ulaşılır
gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra
Bu katman hakkında
Kanıt
Modellenmiş (GIBS'in yayımladığı en son yıl)
Kaynak
MODIS Terra and Aqua land cover (MCD12Q1) (NASA LP DAAC)
Sağlayıcı
NASA LP DAAC
Lisans
NASA açık verisi
Veri yılı
yıllık; uydu sınıflandırması; GIBS'in yayımladığı en son yıl
Derleme anındaki en yeni
2024-01-01
Çözünürlük
yaklaşık 500 m'lik ızgara
Belirsizlik
Gösterilen yıla ait uydu arazi örtüsü sınıfları, tarım arazileri dahil; bilinen hataları olan bir sınıflandırmadır, çiftlik kaydı değildir.
Şuradan ulaşılır
gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra
Bu katman hakkında
Kanıt
Tahmini
Kaynak
Gridded Population of the World v4.11 (NASA SEDAC (CIESIN, Columbia Üniversitesi))
Sağlayıcı
NASA SEDAC (CIESIN, Columbia Üniversitesi)
Lisans
CC BY 4.0
Veri yılı
null; nüfus sayımına dayalı tahmin, statik (2020)
Çözünürlük
yaklaşık 1 km'lik ızgara
Belirsizlik
2020 yılında kilometrekare başına düşen kişi sayısının nüfus sayımına dayalı tahmini, maruziyet bağlamı olarak gösterilir; herhangi bir tehlikeden etkilenen kişilerin sayımı değildir.
Şuradan ulaşılır
gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra

Mevcut en son

NASA GIBS / EOSDIS · ASTER GDEM (METI, NASA) · Blue Marble (NASA) · © OpenStreetMap katkıda bulunanları (ODbL) · Natural Earth

En güncel NASA görüntüleri yükleniyor.

Taşımak için sürükleyin. Yakınlaştırmak için Ctrl veya ⌘ ile kaydırın, sıkıştırın ya da düğmeleri kullanın. İşaretçinin altındaki değerler için üzerine gelin. Sıfırlama bölgeye döner.

Okyanus durumu, Pasifik Ada devletleri üzerinden ele alınır.NASA'nın yayımladığı hâliyle uydu ve model ürünleri, her biri kendi tarihiyle. Bunlar göstergedir, herhangi bir yerin değerlendirmesi değildir.

Veri: NASA GIBS · ASTER GDEM · Blue Marble · © OpenStreetMap katkıda bulunanları · Natural Earth · NASA EONET · NASA PACE OCI · NASA JPL OPERA DIST-ALERTKaynaklar ve lisanslar

  • We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS). Colours redrawn from the published colour map; values averaged into hexagonal cells where shown (modified). NASA açık verisi
  • We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS). Colours redrawn from the published colour map; values averaged into hexagonal cells where shown (modified). NASA açık verisi
  • GHRSST Düzey 4 MUR analizleri, NASA Jet İtki Laboratuvarı; NASA Physical Oceanography DAAC (PO.DAAC) tarafından dağıtılır; görüntüler NASA GIBS üzerinden. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizildi; gösterilen yerlerde değerler altıgen hücrelere ortalandı (değiştirildi). NASA açık verisi
  • MODIS Aqua okyanus rengi, NASA Okyanus Biyolojisi İşleme Grubu; NASA Okyanus Biyolojisi DAAC (OB.DAAC) tarafından dağıtılır; görüntüler NASA GIBS üzerinden. Renkler yayımlanan renk haritasından yeniden çizilmiştir; değerler gösterildiği yerde altıgen hücreler üzerinde ortalanmıştır (değiştirilmiş). NASA açık verisi
  • VIIRS neredeyse gerçek zamanlı ürünleri (taşkın, kara yüzeyi sıcaklığı, kar örtüsü, düzeltilmiş yansıma), NASA LANCE; görüntüler NASA GIBS aracılığıyla. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizilmiştir; gösterildiği yerlerde değerlerin altıgen hücrelerde ortalaması alınmıştır (değiştirilmiş). NASA açık verisi
  • MODIS kara ürünleri (bitki örtüsü indeksleri, brüt birincil üretim, arazi örtüsü), NASA LP DAAC ve LANCE; görüntüler NASA GIBS aracılığıyla. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizilmiştir; gösterildiği yerlerde değerlerin altıgen hücrelerde ortalaması alınmıştır (değiştirilmiş). NASA açık verisi
  • Center for International Earth Science Information Network (CIESIN), Columbia University. 2018. Gridded Population of the World, Version 4 (GPWv4): Population Density, Revision 11. NASA Socioeconomic Data and Applications Center (SEDAC). CC BY 4.0 lisansıyla. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizilmiştir; gösterildiği yerlerde değerlerin altıgen hücrelerde ortalaması alınmıştır (değiştirilmiş). doi:10.7927/H49C6VHW. CC BY 4.0
  • ASTER GDEM, METI ve NASA'nın bir ürünüdür (ASTER Global Digital Elevation Model V003, NASA LP DAAC); görüntüler NASA GIBS aracılığıyla. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizilmiştir; gösterildiği yerlerde değerlerin altıgen hücrelerde ortalaması alınmıştır (değiştirilmiş). Atıf: NASA/METI/AIST/Japan Spacesystems and U.S./Japan ASTER Science Team (2019). ASTER Global Digital Elevation Model V003. doi:10.5067/ASTER/ASTGTM.003. NASA açık verisi
  • Natural Earth ile hazırlanmıştır. Ücretsiz vektör ve raster harita verileri @ naturalearthdata.com. Kamu malı
  • © OpenStreetMap katkıcıları (ODbL), NASA GIBS üzerinden (kıyı çizgileri, sınırlar, yollar ve yer adları). Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizildi; gösterilen yerlerde değerler altıgen hücrelere ortalandı (değiştirildi). ODbL
  • Blue Marble, NASA Earth Observatory; görüntüler NASA GIBS aracılığıyla. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizilmiştir; gösterildiği yerlerde değerlerin altıgen hücrelerde ortalaması alınmıştır (değiştirilmiş). NASA açık verisi
  • Küre ve düz haritada bağlam: kıyı çizgileri, sınırlar, yollar ve yer adları NASA GIBS referans katmanlarından (OpenStreetMap verisi, ODbL, © OpenStreetMap katkıda bulunanları). İsteğe bağlı taban olarak Blue Marble görüntüsü. 3B arazi ve yükseklik okuması ASTER GDEM yükseklik renk dizininden (5 m ila 200 m sınıfları, okunabilirlik için abartılmıştır). Sınırlar yayımlandığı biçimde çizilmiştir ve hiçbir toprak parçası hakkında bir tutum ima etmez.
  • Canlı olaylar: NASA Earth Observatory Natural Event Tracker (EONET). Olaylar gösterge niteliğindedir ve özgün kaynak bağlantılarını korur.
  • Canlı: NASA EONET. Olaylar gösterge niteliğindedir, yetkili makam uyarısı değildir.
  • Observed (EO): NASA PACE OCI. We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS).
  • Observed (EO): NASA JPL OPERA DIST-ALERT (contains modified Copernicus Sentinel data 2026). We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS).
  • NASA GIBS: We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS).
  • Hava durumu verileri: Open-Meteo.com (https://open-meteo.com/), CC BY 4.0 lisansıyla (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).
  • İsteğe bağlı katmanlar (katman listesinde 10 kaynak: canlı, tahmin, gözlem ve bağlam) açıldığında sağlayıcı bilgisini haritada ve burada gösterir. Tahminler model çıktısıdır ve türetilmiş endeksler tahmini değerlerdir.

Katmanlar ve tarihler

  • Deniz yüzeyi sıcaklığı anomalisi: GHRSST MUR25, NASA JPL PO.DAAC · 12 Eki 2026
  • Okyanus klorofil-a konsantrasyonu: MODIS Aqua okyanus rengi, NASA OB.DAAC · 12 Eki 2026
  • Deniz yüzeyi sıcaklığı: GHRSST MUR, NASA JPL PO.DAAC · 12 Eki 2026
  • Gerçek renk: VIIRS NOAA-20 düzeltilmiş yansıtma, NASA LANCE · 13 Eki 2026
  • Arazi örtüsü türü (IGBP), yıllık: MODIS Terra ve Aqua arazi örtüsü (MCD12Q1), NASA LP DAAC · 2024
  • Nüfus yoğunluğu, 2020: Nüfus: CIESIN, Columbia University, Gridded Population of the World v4.11 (2018), NASA SEDAC, CC BY 4.0 · statik

04Alanlar genelinde

Ports connect the sea to every domain on land.

Port analyses are designed for the Stratejik Sistemler serisini. UNCTAD’s maritime review (2024) and the ISPS Code frame operations and security; operators keep sensitive layouts.

  • Port disruption records.
  • Climate adaptation plans for ports.
05İzleme

Kıyı uyum yolları.

Bir ekibin bu konuyu izlemek için kullanacağı ekran: ölçütleri, durumları ve kararları. Adlar örnektir ve değerler açıklayıcıdır.

Kıyı uyum yolları

Ports and maritime infrastructure · Coastal zone A · Sea level scenario set

Tipping point in 19 yearsGCRI · Okyanuslar ve Kıyılar

Senaryoya göre taşkın kapsamı

açıklayıcı kıyı şeridi

LimanKasabaTesisDenizBantlar: 1/10 · 1/100 · 1/1000N

Göreli deniz seviyesi

Uyum yolları

Kum tepesi besleme0.41Deniz duvarını yükselt5 yılda iki kez taşma
Deniz duvarını yükselt0.710Yönetilen geri çekilmeTasarım sınırındaki deniz duvarı
Yönetilen geri çekilme1.311Varlıkları taşıTopluluk kararı
Coastal adaptation pathways: the screen’s structure, terms and states for Ports and maritime infrastructure.Örnek adlar ve örnekleyici değerler; bir tasarımdır, kayıt veya canlı bir sistem değildir.
06Göstergeler

Neyin ve ne kadar iyi ölçüldüğü.

Her gösterge birimini, sıklığını, ardındaki kaynak türünü ve bir değerin taşıyacağı kanıt etiketini taşır. Hiçbir değer gösterilmez: değerleri bir program kendi yetkisi altında sağlar.

GöstergeBirimSıklıkKaynak türüEtiket
Quay elevation above extreme sea levelmetresdeğerlendirme başınaPort surveys and sea-level analysisTAHMİNİ
Operational downtime from weatherhours per yearyıllıkPort operational recordsGÖZLENEN
Coastal infrastructure in flood hazard zonescount and valuedeğerlendirme başınaAsset maps and hazard mapsTAHMİNİ
Storm damage to port facilitiesevents with recorded damageyıllıkPort and insurance recordsBİLDİRİLMİŞ
Wave height at harbour entrancemetreshourlyWave buoys and modelsGÖZLENEN
Ports with climate adaptation planssayıdeğerlendirme başınaPort authority disclosuresBEYAN EDİLDİ
07Simülatör

Girdi-çıktı ekonomisinde bir şok.

A loss of output in one sector propagates through the technical coefficients to its suppliers and customers, and recovers at the rate you set; the coefficients are teaching values, not national accounts. Teaching model with stated illustrative values, not a prediction. The map on this page shows Pacific Island states; the model itself is not tied to a place.

Kontroller

İlk etkilenen sektör (listedeki sıra)
0
Şokun büyüklüğü
çıktısının %30'u
Şokun süresi
30 gün
Toparlanma hızı
günde 0,08
Simüle edilen gün
180 gün

Okumalar

Çalıştırma boyunca kaybedilen çıktı
0.73% of a year’s output
Doğrudan etkiye göre toplam (çarpan)
1.58 kat
En çok etkilenen diğer sektör
Ticaret
Tepe işlevsizliği
3.1%
Sayılar, yöntemler ve kaynaklar
SektörTepe işlevsizlik (%)Çıktı ağırlığı (%)
Tarım30.1419.7
Enerji0.5912.4
İmalat2.6414.7
Ulaşım ve limanlar0.8921.2
Ticaret3.1517.9
Hizmetler0.7014.1

Yöntemler

  1. Girdi-çıktı analizi Leontief (1936); Miller and Blair (2009), Input-Output Analysis, Cambridge University Press
  2. İşlevsizlik girdi-çıktı modeli Haimes and Jiang (2001), Journal of Infrastructure Systems 7
  3. Dinamik işlevsizlik ve toparlanma Lian ve Haimes (2006), Systems Engineering 9
  4. Belirsizlik yelpazesi (parametre Monte Carlo) Spiegelhalter, Pearson and Short (2011), Visualising uncertainty about the future, Science 333
  5. Tek seferde bir faktör duyarlılık analizi (tornado) Saltelli and others (2008), Global Sensitivity Analysis: The Primer, Wiley

Veri

The model runs on the teaching values set by the controls. To calibrate it for a place, read it against these admitted layers and series, which this page’s map can draw:

  • Deniz limanları Natural Earth
  • Denizcilik tıkanma noktaları Nexus (adlandırılmış boğazlar ve kanallar, yayımlanmış koordinatlarında)
  • Demiryolları Natural Earth
  • Ana yollar Natural Earth
Girdi-çıktı ekonomisi üzerinden bir şok. Açıklayıcı öğretim modeli: ölçülmüş veriler üzerinde değil, kontrollerle belirlenen değerler üzerinde çalışır. Yöntemler: Girdi-çıktı analizi (Leontief (1936); Miller ve Blair (2009), Input-Output Analysis, Cambridge University Press); Çalışamazlık girdi-çıktı modeli (Haimes ve Jiang (2001), Journal of Infrastructure Systems 7); Dinamik çalışamazlık ve toparlanma (Lian ve Haimes (2006), Systems Engineering 9).

Nexus Consortium'un yürüttüğü altı ayak genelinde

08Kaynaklar

Kanıtın nereden geldiği.

Her biri lisans sınıfıyla birlikte, adı belirtilmiş kamuya açık veri kümeleri ve kurumsal kayıtlar. Anlaşmaya dayalı kaynaklar yalnızca koşullarına göre kullanılır ve asla yeniden yayımlanmaz.

KaynakSağladıklarıLisans sınıfı
UNCTAD climate adaptation of ports reports and surveysPort exposure and adaptation practicePublic, UNCTAD terms (to check)
PIANC guidance on iklim değişikliği adaptation for waterborne transport infrastructureEngineering guidance for ports and waterwaysLicence per publication
Copernicus Marine Service wave and sea level productsWave and water level hindcasts and forecastsFree, Copernicus Marine licence
IMF PortWatchPort activity and disruption estimatesPublic, IMF terms (to check)
Coastal infrastructure from OpenStreetMapLocations of ports, roads and facilitiesOpen, ODbL
09İkiz ve zincirleme etki simülatörü

Model ports and maritime infrastructure as a system. Run the cascade.

Assembled from the Nexus Standards alan profili Okyanus ve kıyı riski standartlarıtemelinde derlenmiştir: adlandırdığı tehlikeler, kaybı taşıyan sistemleri ve sektörler, onu sönümleyen kontroller ve onu gözlemleyen veriler. Bileşenleri seçin, başlatıcı bir tehlike belirleyin ve kademeli etkiyi adım adım izleyin. Harita görünümü, çalıştırmayı açık verilerle örnek bir coğrafyaya yerleştirir. Her bağlantı ağırlığı, değiştirebileceğiniz belirtilmiş bir varsayımdır. Bir öğretim modelidir; tahmin, değerlendirme veya belgelendirme değildir. Kendi seçtiğiniz bir yeri modellemek için tam Sistem Oluşturucu.

Tehlikeler

  • Deniz seviyesi yükselmesi
  • Fırtına kabarması
  • Kıyı erozyonu
  • Sıcak hava dalgası
  • Okyanus asitlenmesi
  • Zararlı alg patlaması
  • Aşırı yangın havası (zincirin ilerisinde tetiklenen)
  • Orman yangını (zincirin ilerisinde tetiklenen)
  • Sıcak hava kaynaklı şebeke baskısı (zincirin ilerisinde tetiklenen)
  • Tarımsal kuraklık (zincirin ilerisinde tetiklenen)
  • Ani kuraklık (zincirin ilerisinde tetiklenen)
  • Kar kuraklığı (aşağı akışta tetiklenir)
  • Yer seviyesi ozon olayı (aşağı akışta tetiklenir)
  • Meteorolojik kuraklık (aşağı akışta tetiklenen)
  • Nehir taşkını (zincirin ilerisinde tetiklenen)
  • Kıyı taşkını (zincirin ilerisinde tetiklenen)
  • Haliç seli (aşağı akışta tetiklenen)
  • Kitlesel yerinden edilme (zincirin ilerisinde tetiklenen)

Kontroller

  • NS-0 Tüzük ve ilkeler
  • NS-1 Toplumları ayakta tutan UNI ve artefakt kataloğu (dilbilgisi v0.2: alan, sektör, bölge ve ortam bölümleri)
  • NS-3 Risk kaydı UNI'leri (dilbilgisi, eski sistemle eşleştirme, tahsis yetkisi)
  • NS-3b Veri kümesi ve ürün meta veri profili (STAC, DCAT, PROV-O)
  • NS-5 Şekil, harita ve görselleştirme standardı (UI/UX kitiyle birlikte)
  • NS-9 Bağlamsal UNI'ler (dağıtımlar, örnekler, program örnekleri)
  • NS-11 Doğrulama ve izleme (kanıt, beyanlar, sıfır güven uygunluk gözlemi)
  • NRS-X3 Okyanuslar ve kıyılar riski
  • NRS-H11 Tehlike ailesi: Kıyı ve deniz seviyesi tehlikeleri (NHS-1 water.coastal)
  • NRS-H79 Tehlike ailesi: Ruh sağlığı krizleri (NHS-1 health.mental)
  • NRS-H12 Tehlike ailesi: Okyanus durumu uç değerleri (NHS-1 water.ocean-state)
  • NRS-H67 Tehlike ailesi: Okyanus dolaşımı ve deniz eşik noktaları (NHS-1 planet.ocean-tipping)
  • NRS-K18 Alan paketi profili: Okyanuslar kıyılar (DOMAIN-018)

Gözlem

  • Copernicus Deniz Hizmeti okyanus ürünleri (başvuru için listelenmiştir)
  • Coral Reef Watch günlük 5 km ısı stresi ürünleri (başvuru için listelenmiştir)
  • PSMSL gelgit ölçer ortalama deniz seviyesi kayıtları (başvuru için listelenmiştir)
  • GEBCO küresel batimetrik ızgara (başvuru için listelenmiştir)
  • Argo şamandıra profilleri (başvuru için listelenmiştir)
  • Uzlaşılmış bir temsilî örnekleme istasyonları kümesinde ölçülen ortalama deniz asitliği (pH)
  • Kıyı ötrofikasyonu ve yüzen plastik atık yoğunluğu endeksi
  • Afetlere atfedilen doğrudan ekonomik kayıp, GSYH'ye oranla, kritik altyapıdaki hasar dâhil

Örnek coğrafya

  • Pasifik ada devletleri: 150 altıgen hücre
  • Bu geceki gece ışıkları, kesintiler (VIIRS Day/Night Band), NASA GIBS
  • Bulut altındaki yüzey suyu, 30 m (OPERA DSWx-S1 radarı), NASA GIBS
  • Yağış şiddeti, son yarım saat (IMERG), NASA GIBS
  • Yüzey hava sıcaklığı, gündüz (AIRS), NASA GIBS
10Kararlar

Kim karar verir ve kanıt neye hizmet eder.

Oceans and Coasts prepares evidence. The decisions below are taken by the authorities named, under their own rules, and never by the platform.

Kim karar verirSoruBu sayfanın hizmet ettiği kanıt
Port authorities and operatorsWhich adaptation measures to invest in and whenExposure assessments; downtime analyses
Ministries of transportWhich coastal assets need protection or relocationInfrastructure hazard overlays
Coastal engineers and designersWhich design sea levels and wave conditions to adoptExtreme sea level and wave evidence

Bu konunun ürettiği çıktılar

  • Port exposure assessments to surge, waves and Deniz seviyesi yükselmesi
  • Operational downtime analyses from wave and wind data
  • Design sea level reviews for port upgrades
  • Evidence notes on port adaptation
11Yöntemler ve kanıt

How ports and maritime infrastructure is modelled, measured and tested.

Model, varsayımları, verileri ve belirsizliği, bir bilim insanının veya mühendisin kontrol edeceği biçimde. Yapılar yayımlanmış yöntemleri izler. Çizilen değerler bulgu değil, açıklayıcıdır.

Yer gözlemi zinciri

How a satellite or sensor record becomes evidence on ports and maritime infrastructure, and where each step adds uncertainty.

  1. 01 · Edininyörünge, sensör ve yeniden ziyaretBelirsizlik: bulut ve yörüngeden kaynaklanan boşluklar
  2. 02 · Kalibre edinradyometrik ve geometrikBelirsizlik: sensör kayması
  3. 03 · Düzeltinatmosfer ve araziBelirsizlik: aerosol ve eğim varsayımları
  4. 04 · Geri getirin veya sınıflandırındeğişken veya sınıfBelirsizlik: model ve eğitim hatası
  5. 05 · Doğrulayıngerçek referans verilere karşıBelirsizlik: örneklem tasarımı ve büyüklüğü
  6. 06 · Yayımlayınhata çubukları ve köken kaydıylaBelirsizlik: belirtilir, asla gizlenmez
CEOS Analysis Ready Data anlamında işleme zinciri; her adım, bir şekil çizilmeden önce belirsizliğini kaydeder. Genel bir yapıdır, sonuç değildir.
FAIR yol gösterici ilkeleri · GO FAIR ve FORCE11W3C PROV · World Wide Web ConsortiumBelirsizliklerin tutarlı ele alınmasına ilişkin kılavuz · IPCCCEOS Analysis Ready Data · Yer Gözlem Uyduları Komitesi
12Temel sorular

Uzmanların sorduğu sorular.

  • Which port functions are critical, and which hazards can stop them?
  • How long can a port be closed before supply of fuel, food or medicines is affected?
  • Do quay heights, breakwaters and drainage still perform under higher sea levels?
  • How do port disruptions propagate through shipping networks and inland logistics?
  • Which dependencies on power, communications and labour create hidden single points of failure?
13Mekanizmalar

How ports are disrupted.

Direct physical damage comes from surge and wave overtopping, wind damage to cranes and warehouses, and scour of foundations. Many disruptions are indirect: navigation channels silt up after storms, power or communications fail, access roads flood, or workers cannot reach the port. Heat affects equipment and workers, and low river levels can disrupt inland waterway connections that feed coastal ports.

Shipping networks transmit disruption. A closure at a hub port causes vessels to divert or queue, congestion spreads to neighbouring ports, and schedules take weeks to recover. Islands and remote coasts served by a single port can face shortages quickly. Deniz seviyesi yükselmesi lowers the effective freeboard of quays and breakwaters, so design margins chosen decades ago shrink.

Ports also shape the coast around them. Dredging, reclamation and breakwaters alter sediment transport and habitats, so port development and adaptation have ecological effects that feed back into flood exposure and fisheries along neighbouring shores.

14Yöntemler ve veriler

Engineering and network analysis.

Mühendislik

Fragility and design

Fragility curves relate tehlike şiddetini to damage for port assets; design standards set heights and loads.

Ağlar

Shipping and logistics models

Network models of routes and hinterland connections estimate how closures propagate.

Veri

Vessel tracking

Automatic identification system data show vessel movements and port calls; access and coverage vary.

Limits: port asset data are often commercially sensitive or incomplete, fragility data for port equipment are limited, and network models simplify how shippers and operators adapt.

16Where this page’s references

Where this page’s references lead.

Bu sayfanın karşılaştırıldığı kuruluşlar ve belgeler. Durumlar ve sürümler değişir; her bağlantı yayımlayan kuruluşa gider.

17Sorular

Sorular ve yanıtlar.

Why are ports vulnerable to climate change?
Because they are built at the water’s edge at low elevations, and storm surge, waves, wind and rising sea level all affect their structures and operations.
What is freeboard?
The height between the water level and the top of a structure such as a quay or seawall, which shrinks as sea level rises.
Can ports adapt?
Yes, by raising quays, improving drainage, strengthening breakwaters, adjusting operations and planning for relocation, usually in stages as sea level rises.
Does the platform assess individual ports?
Only in reviewed research cases with the data owner’s permission. It does not publish sensitive operational detail.
Is port engineering the platform’s focus?
Port engineering is one input. The platform’s focus is the interdisciplinary picture: hazard, ecosystem, network and community together.
Where is port continuity tested?
In the Universe theme on coastal flood and port continuity, an exercise setting whose results are labelled as exercises.
RaporlarKatkıda bulunun

Bu sayfadan kanıt katkısında bulunun.

Raporlar is the Consortium’s quarterly publication. What you know about this subject can become evidence, a case or a correction in the next edition, credited to you and published under CC BY 4.0 where it is your own work.

GCRIOkyanuslar ve KıyılarKüresel Sektör Riski ve DayanıklılığıObservatory Sinyali
Okyanuslar ve Kıyılar

Bir yöntem, bir veri seti ya da bir soru getirin.

Bilgi ve başvurular bugün açıktır. Bir başvuru bir referans numarası alır ve bir sonraki adımı belirtir; başvurular, ödemeler, işlem kapasitesi tahsisleri ve kayıtlar yalnızca ekipleri, koşulları ve inceleme kapasiteleri mevcut olduğunda açılır.