GCRI · Bazirganî û çavkaniyên stratejîk
Korîdorên bazirganî û tengavên stratejîk
A large share of world trade passes through a small number of straits, canals and ports. When one of them closes or slows, ships reroute around continents, freight rates and transit times rise, and shortages travel far from the event. This page sets out how chokepoints concentrate trade, how disruptions propagate, how corridor exposure is measured, and what evidence serves the governments and firms that depend on these routes.
Trade corridors and chokepoints in seven parts.
- 01The questionTrade corridors and chokepoints: how the risk develops
- 02Li seranserê qadanChokepoints concentrate the trade that every domain relies on
- 03NîşanderWhat is measured, and how well
- 04ÇavkanîWhere the evidence comes from
- 05BiryarWho decides, and what the evidence serves
- 06Core questionsWhat experts ask about corridors
- 07Mechanisms and driversWhy chokepoints concentrate risk
Trade corridors and chokepoints: how the risk develops.
Ports, straits, rail and supply corridors. The dossier below sets out how the risk develops, what is measured, where the data come from, how it is modelled and who decides.
Geography concentrates routes
Shipping follows the shortest safe paths between producers and markets, which funnel through straits and canals. Alternatives exist but add distance, fuel, time and cost.
Many causes can close a route
Groundings, drought lowering canal water levels, conflict, piracy and storms have all disrupted chokepoints. The cause matters less than the duration and the capacity of alternatives.
Disruption ripples through networks
Rerouted ships arrive late and out of sequence, containers end up in the wrong places and port congestion spreads. Effects continue for weeks after the route reopens.
Costs pass to importers
Higher freight and insurance costs feed into prices of goods, with the largest effects on import-dependent and distant economies.
Çalakî û metirsî li Tengava Malakayê.
Ronahiyên şevê, qebareya nifûsê û germahiya behrê li ser Tengava Malakayê, ji NASA GIBS. Her qat dîroka xwe digire.
Nexşeya înteraktîf JavaScript hewce dike; lîsteya qatan û çavkanî li jêr in.
Qat 3
Çalakî û metirsî, ji bo vê rûpelê
Derbarê vê qatê
- Delîl
- Çavdêrîkirî
- Çavkanî
- VIIRS Black Marble (VNP46A2) (NASA LAADS DAAC)
- Peydakar
- NASA LAADS DAAC
- Lîsans
- Daneyên vekirî yên NASA
- Berhema salê
- rojane; Tîrêjiya peykî, ji bo ronahiya heyvê û atmosferê hatiye rastkirin
- Nûtirîn di dema avakirinê de
- 2026-10-12
- Çareserî
- torê nêzîkî 500 m
- Nediyarî
- Tîrêja şevê ya peykî ji bo roja tê nîşandan; ronahî nîşanek e ji bo karanîna elektrîkê û qutbûnê, ne pîvandina peydakirin an gihîştinê ye.
- Bi vê rêyê tê gihîştin
- gibs.earthdata.nasa.gov, tenê piştî ku hûn nexşeya zindî destûr bidin
Derbarê vê qatê
- Delîl
- Texmînkirî
- Çavkanî
- Gridded Population of the World v4.11 (NASA SEDAC (CIESIN, Zanîngeha Columbia))
- Peydakar
- NASA SEDAC (CIESIN, Zanîngeha Columbia)
- Lîsans
- CC BY 4.0
- Berhema salê
- null; texmîna li ser bingeha serjimariyê, statîk (2020)
- Çareserî
- torê nêzîkî 1 km
- Nediyarî
- Texmîna li ser bingeha serjimêriyê ya mirovan ji bo her kîlometre çargoşeyekê di 2020 de, wekî çarçoveya rûbirûbûnê tê nîşandan; ne jimara mirovên ji hêla tu metirsiyê ve bandor bûne ye.
- Bi vê rêyê tê gihîştin
- gibs.earthdata.nasa.gov, tenê piştî ku hûn nexşeya zindî destûr bidin
Derbarê vê qatê
- Delîl
- Çavdêrîkirî
- Çavkanî
- GHRSST MUR25 (NASA JPL PO.DAAC)
- Peydakar
- NASA JPL PO.DAAC
- Lîsans
- Daneyên vekirî yên NASA
- Berhema salê
- rojane; Analîza peykî
- Nûtirîn di dema avakirinê de
- 2026-10-12
- Çareserî
- torê nêzîkî 2 km
- Nediyarî
- Analîzeke peykî ya ka germahiya behrê çiqas ji nirxa wê ya adetî ji bo roja tê nîşandan dûr dikeve; nîşanderek germa behrî ye, ne hişyariya spîbûna koralan e.
- Bi vê rêyê tê gihîştin
- gibs.earthdata.nasa.gov, tenê piştî ku hûn nexşeya zindî destûr bidin
Derbarê vê qatê
- Delîl
- Çavdêrîkirî
- Çavkanî
- VIIRS NOAA-20 refleksiyona rastkirî (NASA LANCE)
- Peydakar
- NASA LANCE
- Lîsans
- Daneyên vekirî yên NASA
- Berhema salê
- rojane; Wêneya peykî
- Nûtirîn di dema avakirinê de
- 2026-10-14
- Çareserî
- tora nêzîkî 250 m
- Nediyarî
- Wêneyê peykî. Rasterê peykî an modelî wekî peydakar diweşîne. Ewr, valahiyên şeritê û çewtiya wergirtinê valahî û xîrecir dihêlin; nirx nîşander in, ne pîvanên li cihekî ne.
- Bi vê rêyê tê gihîştin
- gibs.earthdata.nasa.gov, tenê piştî ku hûn nexşeya zindî destûr bidin
Derbarê vê qatê
- Delîl
- Modelkirî (sala herî dawî ya ku GIBS diweşîne)
- Çavkanî
- Vegirtina rûyê erdê ya MODIS Terra û Aqua (MCD12Q1) (NASA LP DAAC)
- Peydakar
- NASA LP DAAC
- Lîsans
- Daneyên vekirî yên NASA
- Berhema salê
- salane; Dabeşkirina peykî; dawîn sala ku GIBS weşandiye
- Nûtirîn di dema avakirinê de
- 2024-01-01
- Çareserî
- torê nêzîkî 500 m
- Nediyarî
- Çîna vegirtina rûyê erdê ya peykî ji bo salê nîşandayî, bi çandiniyê re; dabeşkirinek bi çewtiyên naskirî, ne qeyda cotkaran e.
- Bi vê rêyê tê gihîştin
- gibs.earthdata.nasa.gov, tenê piştî ku hûn nexşeya zindî destûr bidin
Derbarê vê qatê
- Delîl
- Çavdêrîkirî (ewr û tîrêja rojê valahiyan dihêlin)
- Çavkanî
- Rengê okyanûsê yê MODIS Aqua (NASA OB.DAAC)
- Peydakar
- NASA OB.DAAC
- Lîsans
- Daneyên vekirî yên NASA
- Berhema salê
- rojane; Bidestxistina peykî; ewr û tîrêja tavê valahiyan dihêlin
- Nûtirîn di dema avakirinê de
- 2026-10-13
- Çareserî
- torê nêzîkî 1 km
- Nediyarî
- Texmîna peykî ya klorofîl-a li nêzî rûyê behrê di roja nîşandayî de, nîşanek ji plankton û hilberîna okyanûsê; ne pîvana teplên masiyan an şînbûna zerardar e.
- Bi vê rêyê tê gihîştin
- gibs.earthdata.nasa.gov, tenê piştî ku hûn nexşeya zindî destûr bidin
Klavye, dema ku nexşe di fokusê de ye
Ctrl an ⌘ bigire û bizivirîne da ku nêzîk bikî
Ya herî dawî ya heyî
NASA GIBS / EOSDIS · ASTER GDEM (METI, NASA) · Blue Marble (NASA) · © OpenStreetMap contributors (ODbL) · Natural Earth
Wêneyên herî nû yên NASA tê barkirin.
Bikişîne da ku bilivîne. Ctrl an ⌘ û zivirandin, pincandin an bişkojkan ji bo nêzîkkirinê; ji bo nirxên di bin nîşanderê de li ser bisekine; vegerandin vedigere herêmê.
Çalakî û metirsî, li ser Tengava Malakayê hatiye çarçovekirin.Berhemên peyk û modelê wekî NASA diweşîne, her yek bi dîroka xwe. Nîşander in, ne nirxandinên tu cihî ne.
Dane: NASA GIBS · ASTER GDEM · Blue Marble · © beşdarên OpenStreetMap · Natural Earth · NASA EONET · NASA JPL OPERA DIST-ALERTÇavkanî û lîsans
- We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS). Colours redrawn from the published colour map; values averaged into hexagonal cells where shown (modified). Daneyên vekirî yên NASA
- We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS). Colours redrawn from the published colour map; values averaged into hexagonal cells where shown (modified). Daneyên vekirî yên NASA
- Ronahiyên şevê yên VIIRS Black Marble, NASA Goddard Space Flight Center; ji aliyê NASA Level-1 and Atmosphere Archive and Distribution System (LAADS DAAC) ve tê belavkirin; wêne bi riya NASA GIBS. Reng ji nexşeya rengan a weşandî dîsa hatine xêzkirin; nirx li cihên ku têne nîşandan di şaneyên şeşgoşe de hatine navînkirin (guherandî). Daneyên vekirî yên NASA
- Center for International Earth Science Information Network (CIESIN), Columbia University. 2018. Gridded Population of the World, Version 4 (GPWv4): Population Density, Revision 11. NASA Socioeconomic Data and Applications Center (SEDAC). Bi lîsansa CC BY 4.0. Reng ji nexşeya rengan a hatî weşandin ji nû ve hatine xêzkirin; nirx li cihê nîşandayî di şaneyên şeşgoşe de hatine navgîn kirin (guhertî). doi:10.7927/H49C6VHW. CC BY 4.0
- Analîzên GHRSST Level 4 MUR, NASA Jet Propulsion Laboratory; ji aliyê NASA Physical Oceanography DAAC (PO.DAAC) ve tê belavkirin; wêne bi riya NASA GIBS. Reng ji nexşeya rengan a hatî weşandin ji nû ve hatine xêzkirin; nirx li cihê nîşandayî di şaneyên şeşgoşe de hatine navgîn kirin (guhertî). Daneyên vekirî yên NASA
- Berhemên VIIRS yên hema hema di dema rast de (lehî, germahiya rûyê erdê, vegirtina berfê, refleksiyona rastkirî), NASA LANCE; wêne bi riya NASA GIBS. Reng ji nexşeya rengan a hatî weşandin ji nû ve hatine xêzkirin; nirx li cihê nîşandayî di şaneyên şeşgoşe de hatine navgîn kirin (guhertî). Daneyên vekirî yên NASA
- Berhemên rûyê erdê yên MODIS (îndeksên nebatiyê, hilberîna seretayî ya giştî, vegirtina rûyê erdê), NASA LP DAAC û LANCE; wêne bi riya NASA GIBS. Reng ji nexşeya rengan a hatî weşandin ji nû ve hatine xêzkirin; nirx li cihê nîşandayî di şaneyên şeşgoşe de hatine navgîn kirin (guhertî). Daneyên vekirî yên NASA
- Rengê okyanûsê yê MODIS Aqua, NASA Ocean Biology Processing Group; ji aliyê NASA Ocean Biology DAAC (OB.DAAC) ve tê belavkirin; wêne bi riya NASA GIBS. Reng ji nexşeya rengan a hatî weşandin ji nû ve hatine xêzkirin; nirx li cihê nîşandayî di şaneyên şeşgoşe de hatine navgîn kirin (guhertî). Daneyên vekirî yên NASA
- ASTER GDEM berhemek METI û NASA ye (ASTER Global Digital Elevation Model V003, NASA LP DAAC); wêne bi riya NASA GIBS. Reng ji nexşeya rengan a weşandî dîsa hatine xêzkirin; nirx li cihên ku têne nîşandan di şaneyên şeşgoşe de hatine navînkirin (guherandî). Bi vî awayî binivîse: NASA/METI/AIST/Japan Spacesystems and U.S./Japan ASTER Science Team (2019). ASTER Global Digital Elevation Model V003. doi:10.5067/ASTER/ASTGTM.003. Daneyên vekirî yên NASA
- Bi Natural Earth hatiye çêkirin. Daneyên nexşeyê yên vektor û raster ên belaş @ naturalearthdata.com. Giştî
- © OpenStreetMap contributors (ODbL), bi riya NASA GIBS (peravên, sînor, rê û navên cihan). Reng ji nexşeya rengan a weşandî dîsa hatine xêzkirin; nirx li cihên ku têne nîşandan di şaneyên şeşgoşe de hatine navînkirin (guherandî). ODbL
- Blue Marble, NASA Earth Observatory; wêne bi riya NASA GIBS. Reng ji nexşeya rengan a weşandî dîsa hatine xêzkirin; nirx li cihên ku têne nîşandan di şaneyên şeşgoşe de hatine navînkirin (guherandî). Daneyên vekirî yên NASA
- Çarçove li ser globa û nexşeya daxistî: peravên, sînor, rê û navên cihan ji qatên referansê yên NASA GIBS (daneyên OpenStreetMap, ODbL, © OpenStreetMap contributors); wêneya Blue Marble wekî bingeha bijarte; erdnîgariya 3D û xwendina bilindahiyê ji nîşandera rengê bilindahiyê ya ASTER GDEM (çînên 5 m heta 200 m, ji bo xwendinê hatine mezinkirin). Sînor wekî hatine weşandin têne xêzkirin û li ser tu axê helwestekê nîşan nadin.
- Bûyerên zindî: NASA Earth Observatory Natural Event Tracker (EONET); bûyer nîşanî ne û girêdanên çavkaniya xwe ya orîjînal diparêzin.
- Zindî: Bûyerên NASA EONET nîşander in, ne hişyariyên desthilatê ne.
- Observed (EO): NASA JPL OPERA DIST-ALERT (contains modified Copernicus Sentinel data 2026). We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS).
- NASA GIBS: We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS).
- Daneyên hewayê ji Open-Meteo.com (https://open-meteo.com/), bi lîsansa CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).
- Qatên bijartî (7 çavkanî di lîsteya qatan de: zindî, pêşbînî, çavdêrîkirî û çarçoveyî) dema ku têne vekirin krediya peydakar li ser nexşeyê û li vir çap dikin; pêşbînî encamên modelê ne û nîşanderên derxistî texmîn in.
Qat û dîrok
- Ronahiya şevê, rojane: VIIRS Black Marble (VNP46A2), NASA LAADS DAAC · 12 Cotmeh 2026
- Qebareya nifûsê, 2020: Nifûs: CIESIN, Zanîngeha Columbia, Gridded Population of the World v4.11 (2018), NASA SEDAC, CC BY 4.0 · sabît
- Anomaliya germahiya rûyê behrê: GHRSST MUR25, NASA JPL PO.DAAC · 12 Cotmeh 2026
- Rengê rastîn: VIIRS NOAA-20 refleksiyona rastkirî, NASA LANCE · 13 Cotmeh 2026
- Cureyê vegirtina rûyê erdê (IGBP), salane: vegirtina rûyê erdê ya MODIS Terra û Aqua (MCD12Q1), NASA LP DAAC · 2024
- Qebareya klorofîl-a ya okyanûsê: rengê okyanûsê yê MODIS Aqua, NASA OB.DAAC · 12 Cotmeh 2026
Chokepoints concentrate the trade that every domain relies on.
- XwarinGirêdanGrain and fertiliser pass through a few straits and canals.What to watchShare of food imports through each route
- EnerjîGirêdanOil and liquefied gas cargoes follow the same chokepoints.What to watchRerouting time and cost
- AvGirêdanLow water in canals and rivers restricts shipping, as the Panama Canal showed in 2023 and 2024.What to watchDraught restrictions on waterways
Route disruption scenarios are designed for the Scenario and Stress-Test series. UNCTAD’s Review of Maritime Transport 2024 documents the effects of Red Sea diversions and Panama Canal restrictions on distances and costs.
- Port and canal transit records with dates.
- Rerouting cost estimates with methods.
Çavdêra koridor û xalên tengbûnê.
The screen a team would use to follow this subject: its measures, states and decisions. Names are examples and values are illustrative.
Çavdêra koridor û xalên tengbûnê
Trade corridors and chokepoints · Corridor A · Week 48
- Dema derbasbûnê21roj6Hişyarî
- Nîşandera barhilgirtinê1968Çavdêrî
- Keştî hatin guhertin61vê hefteyêÇavdêrî
- Kapsama envanterê32rojNormal
Koridor
sor: têkçûyî
Dema başbûnê li hember dema jiyandinê
li gorî têketina krîtîk
| Kûdî | Tengav | 13 | 6 | Kurt |
| Sotemenî | Tengav | 8 | 6 | Hatiye girtin |
| Nîvgihandî | Navenda benderê | 28 | 6 | Kurt |
| Genim | Koridora A | 6 | 11 | Hatiye girtin |
What is measured, and how well.
Each indicator carries its unit, its cadence, the kind of source behind it and the evidence label a value would carry. No values are shown: a programme supplies them under its own authority.
| Indicator | Unit | Cadence | Source type | Nîşan |
|---|---|---|---|---|
| Transit calls through a chokepoint | vessel transits per day | daily | Satellite automatic identification system data | ÇAVDÊRÎKIRÎ |
| Trade volume through a chokepoint | tonnes per period | weekly | Vessel tracking with cargo estimates | TEXMÎNKIRÎ |
| Share of a country’s trade exposed to a chokepoint | percent of trade value | annual | Trade and routing analysis | TEXMÎNKIRÎ |
| Additional voyage distance when rerouted | nautical miles | per route | Route modelling | MODELKIRÎ |
| Container freight rate | currency per forty-foot container | weekly | Published freight indices | REPORTED |
| Port waiting time | hours | weekly | Vessel tracking | ÇAVDÊRÎKIRÎ |
Şokek di ekonomiyeke têketin-derketinê de.
Windabûna derketinê di yek sektorê de bi riya hevberên teknîkî ber bi peydakar û kiriyaran ve belav dibe, û bi rêjeya ku tu destnîşan dikî sax dibe; hevber nirxên hînkirinê ne, ne hesabên neteweyî ne. Modela hînkirinê bi nirxên ronîker ên diyarkirî, ne pêşbînî. Nexşeya vê rûpelê Tengava Malakayê nîşan dide; model bi xwe bi cihekî ve ne girêdayî ye.
Kontrol
- Sektora ya yekem lêketî (cih di lîsteyê de)
- 0
- Mezinahiya şokê
- 30% ji derhênana wê
- Dirêjahiya şokê
- 30 days
- Rêjeya başbûnê
- 0.08 rojane
- Rojên simulekirî
- 180 days
Xwendin
- Zincîra pêvajoyê di wateya CEOS Analysis Ready Data de; her gav nediyariya xwe tomar dike berî ku wêne were xêzkirin. Avahiyeke giştî ye, ne encam.
- 0.44% of a year’s output
- Tevahî li hemberî rasterast (pirkir)
- 1.53 times
- Sektora din a herî zêde bandor lê hatiye kirin
- Veguhastin û benderan
- Lûtkeya nexebitandina wê
- 2.5%
Jimar, rêbaz û çavkanî
| Sektor | Lûtkeya nexebitandinê (%) | Giraniya derxistinê (%) |
|---|---|---|
| Çandinî | 29.38 | 9.9 |
| Enerjî | 0.85 | 19.8 |
| Çêkerî | 2.31 | 10.4 |
| Veguhastin û benderan | 2.48 | 17.0 |
| Bazirganî | 1.66 | 21.4 |
| Xizmet | 0.32 | 21.4 |
Rêbaz
- Analîza têketin-derketinê Leontief (1936); Miller and Blair (2009), Input-Output Analysis, Cambridge University Press
- Modela têketin-derketinê ya nexebitandinê Haimes and Jiang (2001), Journal of Infrastructure Systems 7
- Nexebitandina dînamîk û vegerandin Lian and Haimes (2006), Systems Engineering 9
- Pankeya nediyarîyê (Monte Carlo ya parametreyan) Spiegelhalter, Pearson and Short (2011), Visualising uncertainty about the future, Science 333
- Hesasiyeta yek-yek (tornado) Saltelli and others (2008), Global Sensitivity Analysis: The Primer, Wiley
Dane
The model runs on the teaching values set by the controls. To calibrate it for a place, read it against these admitted layers and series, which this page’s map can draw:
- Benderên behrê Natural Earth
- Tengavên behrî yên stratejîk Nexus (tengav û kanalên bi nav di koordînatên xwe yên weşandî de)
- Rêhesin Natural Earth
- Rêyên sereke Natural Earth
Li seranserê şeş stûnan, bi pêşengiya Nexus Consortium
- Ceribandin Labs
- Hatiye avakirin di Bazirganî û çavkaniyên stratejîk li Foundry
- Tê ceribandin li Bazirganî û çavkaniyên stratejîk di Universe de
- Hatiye kodkirin di Pîşesazî, bazirganî û zincîrên peydakirinê di Standards de
- Hatiye weşandin di Bazirganî û çavkaniyên stratejîk li Reports
- Tê de tê dayîn Fakulteya Darayî û Aborî di Academy de
Where the evidence comes from.
Named public datasets and institutional records, each with its licence class. Sources by agreement are used only under their terms and never republished.
| Çavkanî | What it gives | Licence class |
|---|---|---|
| IMF PortWatch | Port and chokepoint activity estimated from satellite vessel tracking | Public, IMF terms (to check) |
| UNCTAD Review of Maritime Transport and UNCTADstat | Maritime trade, fleet and port statistics | Public, UNCTAD terms (to check) |
| UN Comtrade | Bilateral trade by product and partner | Free access with limits, UN terms |
| Suez Canal Authority and Panama Canal Authority statistics | Published transits and tonnage | Public records, terms per authority |
| World Bank and UNCTAD studies on chokepoint disruption | Analysis of rerouting and costs | Licence per publication |
Model trade corridors and chokepoints as a system. Run the cascade.
Assembled from the Nexus Standards area profile Supply chain and trade risk: the hazards it names, the pergalan and sectors that carry the loss, the controls that dampen it and the data that observe it. Choose the components, pick an initiating hazard and step through the cascade. The Map view places the run on an example geography with open data. Every coupling weight is a stated assumption you can change. A teaching model, not a forecast, an assessment or a certification. To model a place of your own choosing, open the full System Builder.
Metirsî
- Dam failure
- River flood (set off downstream)
- Lehiya bilez (set off downstream)
- Koçberiya girseyî (li aliyê jêr çê dibe)
- Qutbûna berfireh a elektrîkê (li aliyê jêr çê dibe)
- Water supply shortfall (set off downstream)
Pergal û girêdan
- Supply chain and trade risk
- Food security and nutrition risk Kaskade
- Standardên xetera okyanûs û peravan Rûbirûbûn
- Geopolitical and security risk Common driver
- Standardên xetera sîber û dîjîtal Kaskade
Kontrol
NS-0Destûr û prensîbNS-3UNIyên tomara xetereyê (rêzimanî, nexşeya veguhastina ji pergala kevin, desthilata veqetandinê)NS-9UNI yên çarçoveyî (belavkirin, mînak, mînakên bernameyê)NS-10Policies and clauses (machine-readable obligations: definition, binding, evaluation and enforcement)NS-11Piştrastkirin û çavdêrî (delîl, erêkirin, çavdêriya lihevhatina zero-trust)NS-12Software, model and AI/ML artefacts (supply chain, model cards, dataset sheets)NRS-H60Malbata metirsiyê: Qutbûna zincîra dabînkirinê û herikînan (NHS-1 sys.supply-chain)NRS-X4Xetera bazirganî, veguhastin û zincîrên dabînkirinêNRS-H89Malbata metirsiyê: Qutbûna tora veguhastinê (NHS-1 infra.mobility)NRS-K38Profîla pakêta domainê: Zincîra dabînkirinê û bazirganî (DOMAIN-038)NRS-H43Malbata metirsiyê: Şewbaxên heywanan di xwedîkirina heywanan û avçandiniyê de (NHS-1 health.animal-health)NRS-M10Tevna rêbazan: Bazar, bazirganî û zincîrên dabînkirinê
Çavdêrî
- IMF PortWatch port activity and chokepoint disruptions (listed for reference)
- Global Supply Chain Pressure Index (listed for reference)
- OECD Data Explorer (SDMX API) (listed for reference)
- World Bank Open Data and World Development Indicators API (listed for reference)
- Developing countries’ and least developed countries’ share of global exports
- Passenger and freight volumes, by mode of transport
Erdnîgariya mînakê
- The Strait of Malacca: 227 hexagonal cells
- Ronahiyên şevê îşev, qutbûn (VIIRS Day/Night Band), NASA GIBS
- Ava rûyê erdê di nav ewr re, 30 m (radara OPERA DSWx-S1), NASA GIBS
- Rêjeya barînê, nîv saeta dawî (IMERG), NASA GIBS
- Surface soil moisture (SMAP), NASA GIBS
Who decides, and what the evidence serves.
Trade and Strategic Resources prepares evidence. The decisions below are taken by the authorities named, under their own rules, and never by the platform.
| Kî biryarê dide | The question | Evidence this page serves |
|---|---|---|
| Ministries of trade and transport | How exposed national trade is to each chokepoint and what alternatives exist | Exposure profiles; rerouting scenarios |
| Importers and shippers | How to plan inventory and routes around chokepoint risk | Disruption timelines; freight evidence |
| Port authorities | What capacity to plan for diverted traffic | Rerouting scenarios |
Outputs this topic produces
- Chokepoint exposure profiles by country and product
- Rerouting scenarios with distance and time added
- Disruption timelines reconstructed from vessel data
- Evidence notes for trade and transport ministries
How trade corridors and chokepoints is modelled, measured and tested.
Model, texmînên wî, daneyên wî û nediyariya wî, bi şeweyê ku zanyar an endezyar kontrol bike. Avahî rêbazên weşandî dişopînin. Nirxên hatine xêzkirin nimûneyî ne, ne encam in.
Modela pergalê
The couplings between the systems in trade corridors and chokepoints: signs of influence, a reinforcing and a balancing loop, and cross-links where stress jumps.
What experts ask about corridors.
- Which corridors carry flows that have no practical alternative in the short term?
- What hazards, such as storms, drought, conflict or cyber incidents, threaten each corridor?
- How much spare capacity do alternative routes, ports and modes have?
- How long does it take for a closure to affect prices, inventories and production?
- Which countries and sectors are most exposed to each chokepoint?
Why chokepoints concentrate risk.
Geography and economics both favour concentration. Straits and canals shorten journeys dramatically; large ports gain scale economies and attract more services; and container shipping is organised around hub-and-spoke networks. The result is a system in which a few nodes and links carry a disproportionate share of traffic.
When a chokepoint is disrupted, the direct effect is delay and rerouting. Indirect effects follow: vessels and containers end up in the wrong places, freight rates rise, schedules break down, and ports on alternative routes become congested. Recovery can take much longer than the disruption itself because the network needs time to rebalance.
Physical climate risk is increasingly relevant. Drought can lower water levels in canals and rivers, limiting vessel draft; storms and bilindbûna asta deryayê affect port operations; and heat can affect rail and road infrastructure.
Methods and their limits.
- 01
GIS ya koridora bazirganiyê
Spatial mapping of routes, ports and hazard exposure using geospatial information systems. Accuracy depends on the quality of route and asset data.
- 02
Vessel tracking data
Automatic identification system records of ship movements. Coverage gaps and deliberate signal switching limit completeness.
- 03
Network models
Graph models of shipping and rail networks using network science to test the effect of removing nodes. They simplify operational behaviour.
- 04
Transport capacity analysis
Engineering assessment of port, rail and road throughput using transport engineering. Capacity under stress is hard to observe in advance.
Models show which disruptions would matter most, not when they will occur. Data on cargo values and contents are often commercially confidential.
How it is studied, and what the methods cannot say.
- 01Zanista torê û vegirtinêTrade network centrality · Multi-tier dependency mapping · Disruption propagationApplied here
- 02Pergalên agahiya erdnîgarîFacility hazard overlays · Sourcing region deforestation · Corridor mappingApplied here
- 03Optîmîzasyon û lêkolîna operasyonanRerouting under chokepoint closure · Strategic stock sizing · Sourcing portfolio designApplied here
- 04EkonometrîPrice transmission · Effects of trade measures · Disruption impacts on outputApplied here
Where this page’s references lead.
Sazî û belgeyên ku ev rûpel li hember wan tê xwendin. Rewş û çap diguherin; her girêdan diçe ba saziya derxistinê.
Pirs û bersiv.
What is a maritime chokepoint?
Why do disruptions last after a route reopens?
How is chokepoint traffic measured?
Does the platform rank chokepoints by danger?
Are land routes included?
Can I contribute route or port data?
Ji vê rûpelê delîl bidin.
rêzeya Pergalên Stratejîk is the Consortium’s quarterly publication. What you know about this subject can become evidence, a case or a correction in the next edition, credited to you and published under CC BY 4.0 where it is your own work.
- E-nameDergeh GW-GCRIJi vê rûpelê bişîninDelîl, rastkirin, doz, rêbaz, nirxandin, wergerandin an têketina profîlê. Bi nîşana vê rûpelê digihîje, ji ber vê yekê edîtorê xwediyê wê wê bistîne.
- ZenodoDepoya vekirîWê razînin û ji civakê re bişîninTomara xwe li Zenodo bi ORCID iD ya xwe biweşînin, paşê wê li wir ji civaka Reports re bişînin. Kurator wê vedikolin; DOI ya we dimîne.
- rêzeya Pergalên StratejîkGCRIHemû rêyên beşdariyê bibîneCureyên beşdariyê, her yek çawa tê nirxandin, tu çi navlêkirinê distînî, lîsans û tiştê ku qet nayê qebûlkirin.
Tu carî daneyên şexsî, hûrgiliyên binesaza hesas an tiştekî ku mafê we yê parvekirinê tune ne neşînin. Beşdarî berî bikaranînê tê nirxandin; şandina wê nivîskarî an mafên edîtorî nade û sponsorî tu carî encamekê nakire.
Rêbazek, danehevek an pirsek bîne.
Agahî û pirs îro vekirî ne. Pirsek referansekê distîne û gava piştî wê dide nasîn; serlêdan, drav, veqetandina hesabkirinê û tomarkirin tenê dema ku tîm, mercên wê û kapasîteya vekolînê hebin vedibin.
Belgeyên hiqûqî.
Nexşe, dane û jimarên vê malperê ji bo çarçoveyê û agahiyên giştî têne nîşandan. Ew ne şîret, ne pêşbînî û ne hişyarî ne; sînorên agahiyê di Daxuyaniyên Berpirsiyariyê û Daxuyaniyên Daneyê de hatine diyarkirin.