GCRI · Ticaret ve Stratejik Kaynaklar
Ticaret koridorları ve tıkanma noktaları
A large share of world trade passes through a small number of straits, canals and ports. When one of them closes or slows, ships reroute around continents, freight rates and transit times rise, and shortages travel far from the event. This page sets out how chokepoints concentrate trade, how disruptions propagate, how corridor exposure is measured, and what evidence serves the governments and firms that depend on these routes.
Trade corridors and chokepoints in seven parts.
- 01SoruTrade corridors and chokepoints: how the risk develops
- 02Alanlar genelindeChokepoints concentrate the trade that every domain relies on
- 03GöstergelerNeyin ve ne kadar iyi ölçüldüğü
- 04KaynaklarKanıtın nereden geldiği
- 05KararlarKim karar verir ve kanıt neye hizmet eder
- 06Temel sorularWhat experts ask about corridors
- 07Mekanizmalar ve etkenlerWhy chokepoints concentrate risk
Trade corridors and chokepoints: how the risk develops.
Ports, straits, rail and supply corridors. The dossier below sets out how the risk develops, what is measured, where the data come from, how it is modelled and who decides.
Geography concentrates routes
Shipping follows the shortest safe paths between producers and markets, which funnel through straits and canals. Alternatives exist but add distance, fuel, time and cost.
Many causes can close a route
Groundings, drought lowering canal water levels, conflict, piracy and storms have all disrupted chokepoints. The cause matters less than the duration and the capacity of alternatives.
Disruption ripples through networks
Rerouted ships arrive late and out of sequence, containers end up in the wrong places and port congestion spreads. Effects continue for weeks after the route reopens.
Costs pass to importers
Higher freight and insurance costs feed into prices of goods, with the largest effects on import-dependent and distant economies.
Malakka Boğazı'nda faaliyet ve tehlikeler.
NASA GIBS'ten, Malakka Boğazı üzerindeki gece ışıkları, nüfus yoğunluğu ve deniz ısısı. Her katman kendi tarihini taşır.
Etkileşimli harita JavaScript gerektirir. Katman listesi ve kaynaklar aşağıdadır.
Katmanlar 3
Bu sayfa için faaliyet ve tehlikeler
Bu katman hakkında
- Kanıt
- Gözlenen
- Kaynak
- VIIRS Black Marble (VNP46A2) (NASA LAADS DAAC)
- Sağlayıcı
- NASA LAADS DAAC
- Lisans
- NASA açık verisi
- Veri yılı
- günlük; uydu radyansı, ay ışığı ve atmosfer için düzeltilmiş
- Derleme anındaki en yeni
- 2026-10-12
- Çözünürlük
- yaklaşık 500 m'lik ızgara
- Belirsizlik
- Gösterilen tarih için uydunun gece ışıması; ışıklar elektrik kullanımının ve kesintilerin bir vekilidir, arz veya erişimin ölçüsü değildir.
- Şuradan ulaşılır
- gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra
Bu katman hakkında
- Kanıt
- Tahmini
- Kaynak
- Gridded Population of the World v4.11 (NASA SEDAC (CIESIN, Columbia Üniversitesi))
- Sağlayıcı
- NASA SEDAC (CIESIN, Columbia Üniversitesi)
- Lisans
- CC BY 4.0
- Veri yılı
- null; nüfus sayımına dayalı tahmin, statik (2020)
- Çözünürlük
- yaklaşık 1 km'lik ızgara
- Belirsizlik
- 2020 yılında kilometrekare başına düşen kişi sayısının nüfus sayımına dayalı tahmini, maruziyet bağlamı olarak gösterilir; herhangi bir tehlikeden etkilenen kişilerin sayımı değildir.
- Şuradan ulaşılır
- gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra
Bu katman hakkında
- Kanıt
- Gözlenen
- Kaynak
- GHRSST MUR25 (NASA JPL PO.DAAC)
- Sağlayıcı
- NASA JPL PO.DAAC
- Lisans
- NASA açık verisi
- Veri yılı
- günlük; uydu analizi
- Derleme anındaki en yeni
- 2026-10-12
- Çözünürlük
- yaklaşık 2 km'lik ızgara
- Belirsizlik
- Gösterilen tarih için deniz sıcaklığının olağan değerinden ne kadar saptığına ilişkin uydu analizi; deniz ısısı göstergesidir, mercan ağarması uyarısı değildir.
- Şuradan ulaşılır
- gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra
Bu katman hakkında
- Kanıt
- Gözlenen
- Kaynak
- VIIRS NOAA-20 düzeltilmiş yansıtım (NASA LANCE)
- Sağlayıcı
- NASA LANCE
- Lisans
- NASA açık verisi
- Veri yılı
- günlük; uydu görüntüsü
- Derleme anındaki en yeni
- 2026-10-14
- Çözünürlük
- yaklaşık 250 m'lik ızgara
- Belirsizlik
- Uydu görüntüsü. Sağlayıcının yayımladığı haliyle uydu veya model rasteri. Bulutlar, tarama şeridi boşlukları ve geri çatım hatası boşluklara ve gürültüye yol açar; değerler birer göstergedir, bir yerdeki ölçüm değildir.
- Şuradan ulaşılır
- gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra
Bu katman hakkında
- Kanıt
- Modellenmiş (GIBS'in yayımladığı en son yıl)
- Kaynak
- MODIS Terra and Aqua land cover (MCD12Q1) (NASA LP DAAC)
- Sağlayıcı
- NASA LP DAAC
- Lisans
- NASA açık verisi
- Veri yılı
- yıllık; uydu sınıflandırması; GIBS'in yayımladığı en son yıl
- Derleme anındaki en yeni
- 2024-01-01
- Çözünürlük
- yaklaşık 500 m'lik ızgara
- Belirsizlik
- Gösterilen yıla ait uydu arazi örtüsü sınıfları, tarım arazileri dahil; bilinen hataları olan bir sınıflandırmadır, çiftlik kaydı değildir.
- Şuradan ulaşılır
- gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra
Bu katman hakkında
- Kanıt
- Gözlenen (bulutlar ve güneş parıltısı boşluk bırakır)
- Kaynak
- MODIS Aqua okyanus rengi (NASA OB.DAAC)
- Sağlayıcı
- NASA OB.DAAC
- Lisans
- NASA açık verisi
- Veri yılı
- günlük; uydu geri çatımı; bulutlar ve güneş parıltısı boşluk bırakır
- Derleme anındaki en yeni
- 2026-10-13
- Çözünürlük
- yaklaşık 1 km'lik ızgara
- Belirsizlik
- Gösterilen güne ait, deniz yüzeyine yakın klorofil-a için uydu tahmini; plankton ve okyanus verimliliğinin bir göstergesidir; balık stoklarının veya zararlı çiçeklenmelerin ölçüsü değildir.
- Şuradan ulaşılır
- gibs.earthdata.nasa.gov, yalnızca canlı haritaya izin verdikten sonra
Klavye, harita odaktayken
Yakınlaştırmak için Ctrl veya ⌘ tuşuna basılı tutarak kaydırın
Mevcut en son
NASA GIBS / EOSDIS · ASTER GDEM (METI, NASA) · Blue Marble (NASA) · © OpenStreetMap katkıda bulunanları (ODbL) · Natural Earth
En güncel NASA görüntüleri yükleniyor.
Taşımak için sürükleyin. Yakınlaştırmak için Ctrl veya ⌘ ile kaydırın, sıkıştırın ya da düğmeleri kullanın. İşaretçinin altındaki değerler için üzerine gelin. Sıfırlama bölgeye döner.
Faaliyet ve tehlikeler, Malakka Boğazı üzerinden ele alınır.NASA'nın yayımladığı hâliyle uydu ve model ürünleri, her biri kendi tarihiyle. Bunlar göstergedir, herhangi bir yerin değerlendirmesi değildir.
Veri: NASA GIBS · ASTER GDEM · Blue Marble · © OpenStreetMap katkıda bulunanları · Natural Earth · NASA EONET · NASA JPL OPERA DIST-ALERTKaynaklar ve lisanslar
- We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS). Colours redrawn from the published colour map; values averaged into hexagonal cells where shown (modified). NASA açık verisi
- We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS). Colours redrawn from the published colour map; values averaged into hexagonal cells where shown (modified). NASA açık verisi
- VIIRS Black Marble gece ışıkları, NASA Goddard Uzay Uçuş Merkezi; NASA Seviye-1 ve Atmosfer Arşivi ve Dağıtım Sistemi (LAADS DAAC) tarafından dağıtılır; görüntüler NASA GIBS üzerinden. Renkler yayımlanan renk haritasından yeniden çizilmiştir; değerler gösterildiği yerde altıgen hücreler üzerinde ortalanmıştır (değiştirilmiş). NASA açık verisi
- Center for International Earth Science Information Network (CIESIN), Columbia University. 2018. Gridded Population of the World, Version 4 (GPWv4): Population Density, Revision 11. NASA Socioeconomic Data and Applications Center (SEDAC). CC BY 4.0 lisansıyla. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizilmiştir; gösterildiği yerlerde değerlerin altıgen hücrelerde ortalaması alınmıştır (değiştirilmiş). doi:10.7927/H49C6VHW. CC BY 4.0
- GHRSST Düzey 4 MUR analizleri, NASA Jet İtki Laboratuvarı; NASA Physical Oceanography DAAC (PO.DAAC) tarafından dağıtılır; görüntüler NASA GIBS üzerinden. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizildi; gösterilen yerlerde değerler altıgen hücrelere ortalandı (değiştirildi). NASA açık verisi
- VIIRS neredeyse gerçek zamanlı ürünleri (taşkın, kara yüzeyi sıcaklığı, kar örtüsü, düzeltilmiş yansıma), NASA LANCE; görüntüler NASA GIBS aracılığıyla. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizilmiştir; gösterildiği yerlerde değerlerin altıgen hücrelerde ortalaması alınmıştır (değiştirilmiş). NASA açık verisi
- MODIS kara ürünleri (bitki örtüsü indeksleri, brüt birincil üretim, arazi örtüsü), NASA LP DAAC ve LANCE; görüntüler NASA GIBS aracılığıyla. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizilmiştir; gösterildiği yerlerde değerlerin altıgen hücrelerde ortalaması alınmıştır (değiştirilmiş). NASA açık verisi
- MODIS Aqua okyanus rengi, NASA Okyanus Biyolojisi İşleme Grubu; NASA Okyanus Biyolojisi DAAC (OB.DAAC) tarafından dağıtılır; görüntüler NASA GIBS üzerinden. Renkler yayımlanan renk haritasından yeniden çizilmiştir; değerler gösterildiği yerde altıgen hücreler üzerinde ortalanmıştır (değiştirilmiş). NASA açık verisi
- ASTER GDEM, METI ve NASA'nın bir ürünüdür (ASTER Global Digital Elevation Model V003, NASA LP DAAC); görüntüler NASA GIBS aracılığıyla. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizilmiştir; gösterildiği yerlerde değerlerin altıgen hücrelerde ortalaması alınmıştır (değiştirilmiş). Atıf: NASA/METI/AIST/Japan Spacesystems and U.S./Japan ASTER Science Team (2019). ASTER Global Digital Elevation Model V003. doi:10.5067/ASTER/ASTGTM.003. NASA açık verisi
- Natural Earth ile hazırlanmıştır. Ücretsiz vektör ve raster harita verileri @ naturalearthdata.com. Kamu malı
- © OpenStreetMap katkıcıları (ODbL), NASA GIBS üzerinden (kıyı çizgileri, sınırlar, yollar ve yer adları). Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizildi; gösterilen yerlerde değerler altıgen hücrelere ortalandı (değiştirildi). ODbL
- Blue Marble, NASA Earth Observatory; görüntüler NASA GIBS aracılığıyla. Renkler yayımlanmış renk haritasından yeniden çizilmiştir; gösterildiği yerlerde değerlerin altıgen hücrelerde ortalaması alınmıştır (değiştirilmiş). NASA açık verisi
- Küre ve düz haritada bağlam: kıyı çizgileri, sınırlar, yollar ve yer adları NASA GIBS referans katmanlarından (OpenStreetMap verisi, ODbL, © OpenStreetMap katkıda bulunanları). İsteğe bağlı taban olarak Blue Marble görüntüsü. 3B arazi ve yükseklik okuması ASTER GDEM yükseklik renk dizininden (5 m ila 200 m sınıfları, okunabilirlik için abartılmıştır). Sınırlar yayımlandığı biçimde çizilmiştir ve hiçbir toprak parçası hakkında bir tutum ima etmez.
- Canlı olaylar: NASA Earth Observatory Natural Event Tracker (EONET). Olaylar gösterge niteliğindedir ve özgün kaynak bağlantılarını korur.
- Canlı: NASA EONET. Olaylar gösterge niteliğindedir, yetkili makam uyarısı değildir.
- Observed (EO): NASA JPL OPERA DIST-ALERT (contains modified Copernicus Sentinel data 2026). We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS).
- NASA GIBS: We acknowledge the use of imagery provided by services from NASA’s Global Imagery Browse Services (GIBS), part of NASA’s Earth Science Data and Information System (ESDIS).
- Hava durumu verileri: Open-Meteo.com (https://open-meteo.com/), CC BY 4.0 lisansıyla (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).
- İsteğe bağlı katmanlar (katman listesinde 7 kaynak: canlı, tahmin, gözlem ve bağlam) açıldığında sağlayıcı bilgisini haritada ve burada gösterir; tahminler model çıktısıdır ve türetilmiş endeksler kestirimdir.
Katmanlar ve tarihler
- Gece ışıkları, günlük: VIIRS Black Marble (VNP46A2), NASA LAADS DAAC · 12 Eki 2026
- Nüfus yoğunluğu, 2020: Nüfus: CIESIN, Columbia University, Gridded Population of the World v4.11 (2018), NASA SEDAC, CC BY 4.0 · statik
- Deniz yüzeyi sıcaklığı anomalisi: GHRSST MUR25, NASA JPL PO.DAAC · 12 Eki 2026
- Gerçek renk: VIIRS NOAA-20 düzeltilmiş yansıtma, NASA LANCE · 13 Eki 2026
- Arazi örtüsü türü (IGBP), yıllık: MODIS Terra ve Aqua arazi örtüsü (MCD12Q1), NASA LP DAAC · 2024
- Okyanus klorofil-a konsantrasyonu: MODIS Aqua okyanus rengi, NASA OB.DAAC · 12 Eki 2026
Chokepoints concentrate the trade that every domain relies on.
- GıdaBağlantıGrain and fertiliser pass through a few straits and canals.What to watchShare of food imports through each route
- EnerjiBağlantıOil and liquefied gas cargoes follow the same chokepoints.What to watchRerouting time and cost
- SuBağlantıLow water in canals and rivers restricts shipping, as the Panama Canal showed in 2023 and 2024.What to watchDraught restrictions on waterways
Route disruption scenarios are designed for the Senaryo ve Stres Testi serisi. UNCTAD’s Review of Maritime Transport 2024 documents the effects of Red Sea diversions and Panama Canal restrictions on distances and costs.
- Port and canal transit records with dates.
- Rerouting cost estimates with methods.
Koridor ve tıkanma noktası izleyicisi.
Bir ekibin bu konuyu izlemek için kullanacağı ekran: ölçütleri, durumları ve kararları. Adlar örnektir ve değerler açıklayıcıdır.
Koridor ve tıkanma noktası izleyicisi
Trade corridors and chokepoints · Corridor A · Week 48
- Geçiş süresi21gün6Uyarı
- Navlun endeksi1968İzleyin
- Yönü değiştirilen gemiler61bu haftaİzleyin
- Envanter kapsamı32günNormal
Koridorlar
kırmızı: aksayan
Toparlanma süresi ile hayatta kalma süresi
kritik girdiye göre
| Gübre | Boğaz | 13 | 6 | Kısa |
| Yakıt | Boğaz | 8 | 6 | Kapsanıyor |
| Yarı iletkenler | Liman merkezi | 28 | 6 | Kısa |
| Tahıl | Koridor A | 6 | 11 | Kapsanıyor |
Neyin ve ne kadar iyi ölçüldüğü.
Her gösterge birimini, sıklığını, ardındaki kaynak türünü ve bir değerin taşıyacağı kanıt etiketini taşır. Hiçbir değer gösterilmez: değerleri bir program kendi yetkisi altında sağlar.
| Gösterge | Birim | Sıklık | Kaynak türü | Etiket |
|---|---|---|---|---|
| Transit calls through a chokepoint | vessel transits per day | günlük | Satellite automatic identification system data | GÖZLENEN |
| Trade volume through a chokepoint | tonnes per period | haftalık | Vessel tracking with cargo estimates | TAHMİNİ |
| Share of a country’s trade exposed to a chokepoint | percent of trade value | yıllık | Trade and routing analysis | TAHMİNİ |
| Additional voyage distance when rerouted | nautical miles | per route | Route modelling | MODELLENMİŞ |
| Container freight rate | currency per forty-foot container | haftalık | Published freight indices | BİLDİRİLMİŞ |
| Port waiting time | hours | haftalık | Vessel tracking | GÖZLENEN |
Girdi-çıktı ekonomisinde bir şok.
Bir sektördeki çıktı kaybı, teknik katsayılar aracılığıyla tedarikçilerine ve müşterilerine yayılır ve sizin belirlediğiniz hızda toparlanır; katsayılar öğretim değerleridir, ulusal hesaplar değildir. Belirtilen açıklayıcı değerlere sahip bir öğretim modelidir, tahmin değildir. Bu sayfadaki harita Malakka Boğazı'nı gösterir; modelin kendisi bir yere bağlı değildir.
Kontroller
- İlk etkilenen sektör (listedeki sıra)
- 0
- Şokun büyüklüğü
- çıktısının %30'u
- Şokun süresi
- 30 gün
- Toparlanma hızı
- günde 0,08
- Simüle edilen gün
- 180 gün
Okumalar
- Çalıştırma boyunca kaybedilen çıktı
- 0.44% of a year’s output
- Doğrudan etkiye göre toplam (çarpan)
- 1.53 times
- En çok etkilenen diğer sektör
- Ulaşım ve limanlar
- Tepe işlevsizliği
- 2.5%
Sayılar, yöntemler ve kaynaklar
| Sektör | Tepe işlevsizlik (%) | Çıktı ağırlığı (%) |
|---|---|---|
| Tarım | 29.38 | 9.9 |
| Enerji | 0.85 | 19.8 |
| İmalat | 2.31 | 10.4 |
| Ulaşım ve limanlar | 2.48 | 17.0 |
| Ticaret | 1.66 | 21.4 |
| Hizmetler | 0.32 | 21.4 |
Yöntemler
- Girdi-çıktı analizi Leontief (1936); Miller and Blair (2009), Input-Output Analysis, Cambridge University Press
- İşlevsizlik girdi-çıktı modeli Haimes and Jiang (2001), Journal of Infrastructure Systems 7
- Dinamik işlevsizlik ve toparlanma Lian ve Haimes (2006), Systems Engineering 9
- Belirsizlik yelpazesi (parametre Monte Carlo) Spiegelhalter, Pearson and Short (2011), Visualising uncertainty about the future, Science 333
- Tek seferde bir faktör duyarlılık analizi (tornado) Saltelli and others (2008), Global Sensitivity Analysis: The Primer, Wiley
Veri
The model runs on the teaching values set by the controls. To calibrate it for a place, read it against these admitted layers and series, which this page’s map can draw:
- Deniz limanları Natural Earth
- Denizcilik tıkanma noktaları Nexus (adlandırılmış boğazlar ve kanallar, yayımlanmış koordinatlarında)
- Demiryolları Natural Earth
- Ana yollar Natural Earth
Nexus Consortium'un yürüttüğü altı ayak genelinde
- Deneyler Laboratuvarlar
- Yerleşik Foundry'de Ticaret ve Stratejik Kaynaklar
- Test edildiği yer Universe'te Ticaret ve Stratejik Kaynaklar
- Kodlandığı yer Standards'ta Sanayi, Ticaret ve Tedarik Zincirleri
- Yayımlandığı yer Reports'ta Ticaret ve Stratejik Kaynaklar
- Öğretildiği yer Academy'de Finans ve Ekonomi Fakültesi
Kanıtın nereden geldiği.
Her biri lisans sınıfıyla birlikte, adı belirtilmiş kamuya açık veri kümeleri ve kurumsal kayıtlar. Anlaşmaya dayalı kaynaklar yalnızca koşullarına göre kullanılır ve asla yeniden yayımlanmaz.
| Kaynak | Sağladıkları | Lisans sınıfı |
|---|---|---|
| IMF PortWatch | Port and chokepoint activity estimated from satellite vessel tracking | Public, IMF terms (to check) |
| UNCTAD Review of Maritime Transport and UNCTADstat | Maritime trade, fleet and port statistics | Public, UNCTAD terms (to check) |
| UN Comtrade | Bilateral trade by product and partner | Free access with limits, UN terms |
| Suez Canal Authority and Panama Canal Authority statistics | Published transits and tonnage | Kamu kayıtları, otorite başına koşullar |
| World Bank and UNCTAD studies on chokepoint disruption | Analysis of rerouting and costs | Licence per publication |
Model trade corridors and chokepoints as a system. Run the cascade.
Assembled from the Nexus Standards alan profili Tedarik zinciri ve ticaret riskitemelinde derlenmiştir: adlandırdığı tehlikeler, kaybı taşıyan sistemleri ve sektörler, onu sönümleyen kontroller ve onu gözlemleyen veriler. Bileşenleri seçin, başlatıcı bir tehlike belirleyin ve kademeli etkiyi adım adım izleyin. Harita görünümü, çalıştırmayı açık verilerle örnek bir coğrafyaya yerleştirir. Her bağlantı ağırlığı, değiştirebileceğiniz belirtilmiş bir varsayımdır. Bir öğretim modelidir; tahmin, değerlendirme veya belgelendirme değildir. Kendi seçtiğiniz bir yeri modellemek için tam Sistem Oluşturucu.
Tehlikeler
- Baraj yıkılması
- Nehir taşkını (zincirin ilerisinde tetiklenen)
- Ani sel (zincirin ilerisinde tetiklenen)
- Kitlesel yerinden edilme (zincirin ilerisinde tetiklenen)
- Yaygın elektrik kesintisi (zincirin ilerisinde tetiklenen)
- Su arzı açığı (zincirin ilerisinde tetiklenen)
Sistemler ve bağlantılar
- Tedarik zinciri ve ticaret riski
- Gıda güvenliği ve beslenme riski Zincirleme etki
- Okyanus ve kıyı riski standartları Maruziyet
- Jeopolitik ve güvenlik riski Ortak etken
- Siber ve dijital risk standartları Zincirleme etki
Kontroller
NS-0Tüzük ve ilkelerNS-3Risk kaydı UNI'leri (dilbilgisi, eski sistemle eşleştirme, tahsis yetkisi)NS-9Bağlamsal UNI'ler (dağıtımlar, örnekler, program örnekleri)NS-10Politikalar ve maddeler (makine tarafından okunabilir yükümlülükler: tanım, bağlayıcılık, değerlendirme ve yaptırım)NS-11Doğrulama ve izleme (kanıt, beyanlar, sıfır güven uygunluk gözlemi)NS-12Yazılım, model ve YZ/ML artefaktları (tedarik zinciri, model kartları, veri kümesi sayfaları)NRS-H60Tehlike ailesi: Tedarik zinciri ve akış kesintisi (NHS-1 sys.supply-chain)NRS-X4Ticaret, ulaşım ve tedarik zinciri riskiNRS-H89Tehlike ailesi: Ulaşım ağı aksaklığı (NHS-1 infra.mobility)NRS-K38Alan paketi profili: Tedarik zinciri ticareti (DOMAIN-038)NRS-H43Tehlike ailesi: Hayvancılık ve su ürünleri yetiştiriciliğinde salgın hastalıklar (NHS-1 health.animal-health)NRS-M10Yöntem dokusu: Piyasalar, ticaret ve tedarik zincirleri
Gözlem
- IMF PortWatch liman faaliyeti ve tıkanma noktası aksaklıkları (başvuru için listelenmiştir)
- Küresel Tedarik Zinciri Baskı Endeksi (başvuru için listelenmiştir)
- OECD Data Explorer (SDMX API) (referans için listelenmiştir)
- World Bank Open Data ve World Development Indicators API (referans için listelenmiştir)
- Developing countries’ and least developed countries’ share of global exports
- Ulaşım türüne göre yolcu ve yük hacimleri
Örnek coğrafya
- Malakka Boğazı: 227 altıgen hücre
- Bu geceki gece ışıkları, kesintiler (VIIRS Day/Night Band), NASA GIBS
- Bulut altındaki yüzey suyu, 30 m (OPERA DSWx-S1 radarı), NASA GIBS
- Yağış şiddeti, son yarım saat (IMERG), NASA GIBS
- Yüzey toprak nemi (SMAP), NASA GIBS
Kim karar verir ve kanıt neye hizmet eder.
Trade and Strategic Resources prepares evidence. The decisions below are taken by the authorities named, under their own rules, and never by the platform.
| Kim karar verir | Soru | Bu sayfanın hizmet ettiği kanıt |
|---|---|---|
| Ministries of trade and transport | How exposed national trade is to each chokepoint and what alternatives exist | Exposure profiles; rerouting scenarios |
| Importers and shippers | How to plan inventory and routes around chokepoint risk | Disruption timelines; freight evidence |
| Port authorities | What capacity to plan for diverted traffic | Rerouting scenarios |
Bu konunun ürettiği çıktılar
- Chokepoint exposure profiles by country and product
- Rerouting scenarios with distance and time added
- Disruption timelines reconstructed from vessel data
- Evidence notes for trade and transport ministries
How trade corridors and chokepoints is modelled, measured and tested.
Model, varsayımları, verileri ve belirsizliği, bir bilim insanının veya mühendisin kontrol edeceği biçimde. Yapılar yayımlanmış yöntemleri izler. Çizilen değerler bulgu değil, açıklayıcıdır.
Sistem modeli
The couplings between the systems in trade corridors and chokepoints: signs of influence, a reinforcing and a balancing loop, and cross-links where stress jumps.
What experts ask about corridors.
- Which corridors carry flows that have no practical alternative in the short term?
- What hazards, such as storms, drought, conflict or cyber incidents, threaten each corridor?
- How much spare capacity do alternative routes, ports and modes have?
- How long does it take for a closure to affect prices, inventories and production?
- Which countries and sectors are most exposed to each chokepoint?
Why chokepoints concentrate risk.
Geography and economics both favour concentration. Straits and canals shorten journeys dramatically; large ports gain scale economies and attract more services; and container shipping is organised around hub-and-spoke networks. The result is a system in which a few nodes and links carry a disproportionate share of traffic.
When a chokepoint is disrupted, the direct effect is delay and rerouting. Indirect effects follow: vessels and containers end up in the wrong places, freight rates rise, schedules break down, and ports on alternative routes become congested. Recovery can take much longer than the disruption itself because the network needs time to rebalance.
Fiziksel iklim riski is increasingly relevant. Drought can lower water levels in canals and rivers, limiting vessel draft; storms and Deniz seviyesi yükselmesi affect port operations; and heat can affect rail and road infrastructure.
Yöntemler ve sınırları.
- 01
Ticaret koridoru CBS
Spatial mapping of routes, ports and hazard exposure using coğrafi bilgi sistemleri. Accuracy depends on the quality of route and asset data.
- 02
Vessel tracking data
Automatic identification system records of ship movements. Coverage gaps and deliberate signal switching limit completeness.
- 03
Network models
Graph models of shipping and rail networks using ağ bilimi to test the effect of removing nodes. They simplify operational behaviour.
- 04
Transport capacity analysis
Engineering assessment of port, rail and road throughput using transport engineering. Capacity under stress is hard to observe in advance.
Models show which disruptions would matter most, not when they will occur. Data on cargo values and contents are often commercially confidential.
Nasıl incelendiği ve yöntemlerin söyleyemeyecekleri.
- 01Ağ bilimi ve bulaşmaTicaret ağı merkezîliği · Çok kademeli bağımlılık haritalaması · Kesinti yayılımıBurada uygulanır
- 02Coğrafi bilgi sistemleriTesis tehlike katmanları · Tedarik bölgelerinde ormansızlaşma · Koridor haritalamasıBurada uygulanır
- 03Optimizasyon ve yöneylem araştırmasıDarboğaz kapanmasında güzergâh değişikliği · Stratejik stok boyutlandırma · Tedarik portföyü tasarımıBurada uygulanır
- 04EkonometriFiyat aktarımı · Ticaret önlemlerinin etkileri · Kesintilerin üretim üzerindeki etkileriBurada uygulanır
Where this page’s references lead.
Bu sayfanın karşılaştırıldığı kuruluşlar ve belgeler. Durumlar ve sürümler değişir; her bağlantı yayımlayan kuruluşa gider.
Sorular ve yanıtlar.
What is a maritime chokepoint?
Why do disruptions last after a route reopens?
How is chokepoint traffic measured?
Does the platform rank chokepoints by danger?
Are land routes included?
Can I contribute route or port data?
Bu sayfadan kanıt katkısında bulunun.
Raporlar is the Consortium’s quarterly publication. What you know about this subject can become evidence, a case or a correction in the next edition, credited to you and published under CC BY 4.0 where it is your own work.
- E-postaGW-GCRI geçidiBu sayfadan gönderinKanıt, bir düzeltme, bir vaka, bir yöntem, bir inceleme, bir çeviri veya profil girdisi. Bu sayfayla etiketlenmiş olarak gelir; böylece sayfanın sahibi editör onu alır.
- ZenodoAçık depoDepolayın ve topluluğa gönderinKendi kaydınızı ORCID iD'nizle Zenodo'da yayımlayın, ardından orada Reports topluluğuna gönderin. Küratörler inceler; DOI sizde kalır.
- RaporlarGCRIKatkıda bulunmanın tüm yollarını görünKatkı türleri, her birinin nasıl incelendiği, alacağınız atıf, lisans ve asla kabul edilmeyenler.
Hiçbir zaman kişisel veri, hassas altyapı ayrıntısı veya paylaşma hakkınız olmayan hiçbir şey göndermeyin. Bir katkı kullanılmadan önce incelenir. Katkıyı göndermek yazarlık veya editoryal hak sağlamaz ve sponsorluk hiçbir zaman bir bulgu satın almaz.
Bir yöntem, bir veri seti ya da bir soru getirin.
Bilgi ve başvurular bugün açıktır. Bir başvuru bir referans numarası alır ve bir sonraki adımı belirtir; başvurular, ödemeler, işlem kapasitesi tahsisleri ve kayıtlar yalnızca ekipleri, koşulları ve inceleme kapasiteleri mevcut olduğunda açılır.
Hukuki belgeler.
Bu sitedeki haritalar, veriler ve şekiller bağlam ve genel bilgi amacıyla gösterilir. Tavsiye, tahmin ya da uyarı değildir; bilgilerin sınırları Sorumluluk Reddi ve Veri Bildirimleri'nde açıklanmıştır.